자동차 LCD 모듈은 자동차 LCD 모듈의 물결에 의해 인간-컴퓨터 상호 작용의 핵심 캐리어로서 제조 공정과 기술 혁신을 통해 운전 경험의 안전과 편안함을 직접 결정합니다 .이 기사는 제조 공정, 주요 기술 및 산업 개발 경향에 대한 심층 분석을 제공합니다.
1, 제조 공정 : 정밀 프로세스 체인의 완벽한 연결
기질 준비
높은 투과율 유리 기판을 사용하여, ITO (Indium Tin 산화물) 전도성 층은 진공 코팅 기술을 통해 증착되며, 정밀 회로 패턴은 포토 리소그래피 기술을 사용하여 에칭됩니다 . 차량 환경은 온도 저항에 대한 매우 높은 요구 사항을 가지고 있습니다 ({1}}}도 ~ 85 정도) 및 기판에 대한 지진 저항성 및 다층의 지진 저항이 필요합니다. 신뢰성 .
LCD 주입 및 포장
먼지가없는 워크샵에서, 액정 재료는 상부 및 하부 기판에 의해 형성된 미세 캐비티에 주입되며, 진공 포장은 UV 경화 실란트 .을 통해 달성된다.
백라이트 모듈 통합
라이트 가이드 플레이트 및 확산 필름과 같은 광학 필름과 결합 된 LED 측면 조명 또는 직접 백라이트 체계를 채택하여 균일 한 스크린 밝기 (1000cd/m ²보다 큰 일반적인 값) 및 기존의 CCFL 백라이트보다 낮은 전력 소비를 보장하고. 햇빛 아래에서 반사 간섭을 줄일 수 있습니다.
드라이버 회로 바인딩
COG (유리 칩) 또는 COF (필름 칩) 기술을 통해 드라이버 IC를 패널에 연결하고, 반 전자기 간섭 디자인을 채택하고, 신호 전송 안정성을 보장하며, ISO 11452-2 차량 전자기 호환성 표준 .을 충족시킵니다.
2, 핵심 기술 혁신
높은 환경 적응성 : 밀봉 접착제 버퍼 구조, 금속 프레임 강화 및 기타 방법, 진동 테스트 (5Hz ~ 500Hz) 및 고온 사이클링 테스트 (-40 학위 ~ 105도) .
광학 최적화 : Quantum Dot 향상 필름과 결합 된 넓은 시청각 기술 (IPS/VA 패널)은 NTSC 100% 높은 색상 영역을 달성하고 HUD (Head Up Display) 프로젝션 선명도를 향상시킵니다. .
터치 통합 : 셀 기술에서 스크린 두께를 줄이고, 장갑/젖은 손 작동을 지원하며, 응답 속도는 10ms 미만 .입니다.
3, 미래 트렌드 : 지능 및 통합
Flexible Display Application : OLED Flexible 패널은 곡선 중앙 콘솔에 적응할 수 있으며, 굽힘 저항은 10 만 회 이상입니다 (곡률 반경 R =5 mm) .
Ar-Hud Fusion : ADAS 시스템과 연결되어 내비게이션 정보 및 실제 장면의 오버레이를 달성하기 위해 가상 이미지 거리가 7 . 5 미터 및 10도보다 크거나보기 각도를 가진 실제 장면의 오버레이를 달성합니다.
녹색 제조 : EU ELV 지침 .에 따라 수은 프리 LED 백라이트 및 재활용 가능한 재료의 비율이 90%로 증가했습니다.
자동차 장착 된 LCD 디스플레이 모듈의 제조는 정밀 전자 및 자동차 공학의 교차 국경 결정입니다. . 자율 주행 수준이 증가함에 따라 기술적 장벽이 계속 증가 할 것입니다. 재료 과학, 광학 설계 및 환경 신뢰성과 같은 차원을 통해서만 동기를 깰 수 있습니다.